ここ最近はカンパやスラムのように尖ったアップデートはなく、巨人の動向はしばらく静かなもの。ディスクブレーキ対応や変速性能の細かいアップデートで強固なシマノ帝国の基盤を固めていく、シェアNo.1メーカーとして極めて堅実な戦略をとっています。 重量:420g(Pair) 商品番号:00.5118.022.001(Front)、00.5118.022.000(Rear) コンパクトな形状により空気抵抗を軽減した、シングルピボット構造の軽量ブレーキキャリパー。

12速へとモデルチェンジを果たしたスラム レッドeTAPであるが、その詳報をお届けしたい。 まずは各パーツのスペックだ。 HRDシフトブレーキシステム eTapシフト機能はそのままに、油圧ブレーキシステムを採用した完全ワイヤレスシフトレバー。

SRAM(スラム) RED BRAKE CALIPER (レッド ブレーキキャリパー)[本体][ブレーキ] - フロント リア.

シマノの最上位モデルであるデュラエースの平均重量が1,961gなのに対し、後述するスラムのレッドは1,841gと120gほど軽くなっている。 また、もうひとつの特徴は、変速レバーの操作方法。ダブルタップと呼ばれ、1段押し込むとシフトアップ。2〜4段押し込むと、それに合わせて1〜3

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